Warunki projektowania nowych linii tramwajowych i modernizowania istniejących określone są w rozdziale 10 Torowisko tramwajowe Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. (Dz.U.1999.43.430)

Jest to właściwie jedyne w polskich przepisach miejsce, gdzie można znaleźć wzmiankę o tramwaju. Postaram się więc przedstawić to, o czym jest mowa w rozdziale 10 rozporządzenia.

• paragraf 49 dotyczy torowiska tramwajowego usytuowanego w ulicy
  • generalnie torowisko powinno być wydzielone z jezdni,, to znaczy że powinny być trwale oznaczone granice międzi jezdnią i torami (torowiskiem)
  • torowisko wydzielone powinno być wyniesione ponad jezdnię co najmniej na wysokość 0,10 m i oddzielić krawężnikiem
  • torowisko wydzielone może być usytuowane na poziomie jezdni, co umożliwi poruszanie się po nim pojazdów, szezgólnie uprzywilejowanych
  • przy torowisku wspólnym z jednią, na odcinkach prostych, tor tramwajowy powinien mieć pochylenie poprzeczne zgodne z pochyleniem poprzecznym jezdni a różnica wysokości główek szyn nie powinna być większej niż 0,20 m
• paragraf 50 opisuje sposoby określania szerokości dwutorowego torowiska wydzielonego z jezdni
  • do wyznaczenia szerokości torowiska należy znać:
    • szerokość taboru tramwajowego, d [m]
    • minimalną szerokość zewnętrznego pasa bezpieczeństwa b [m]; (przyjmuje się: 0,75 m od taboru do ścian, ogrodzeń, krawędzi jezdni, 0,50 m dla ścian lub wygrodzeń z wnękami)
    • minimalną szerokość wewnętrznego pasa bezpieczeństwa p [m]; (przyjmuje się 0,50 m)
  • szerokość torowiska wyznaczamy ze wzorów:
  • 2(d+b+p)+0,50m, gdy na międzytoru są słupy trakcyjne o szerokości 0,50m
  • 2(d+b+p)+0,10m, gdy na międzytorzu jest ogrodzenie o szerokości 0,10m
  • 2(d+b)+p, gdy międzytorze nie jest zabudowane
  • szerokość torowiska wyznaczamy indywidualnie:
  • w obrębie przystanków
  • w obrębie skrzyżowań
  • gdy na torowisku są inne obiekty niż wymienione wcześniej
  • gdy torowisko pełni inne funkcje np. umożliwia przejazd autobusów lub pojazdów uprzywilejowanych
• paragraf 51 podaje warunki, jakie powinna spełniać ulica z torowiskiem tramwajowym, a wynikające z warunków, jakim powinny odpowiadać tory tramwajowe
  • minimalne promienie łuków w planie:
    • 50 m na szlaku
    • 25 m na skrzyżowaniach, na rozjazdach i na pętlach
    • 200 m, gdy jednocześnie występuje łuk pionowy
  • maksymalne pochylenie podłużne toru:
  • 5% na szlaku
  • 3% na dojazdach do wiaduktów i estakad
  • 2,5% na przystankach i na rozjazdach
  • łuki w przekroju podłużnym (pionowe)stosuje się:
  • o promieniu nie mniejszym niż 2000 m,
  • gdy różnica algebraiczna sąsiednich pochyleń podłużnych jest większa od 0,6%

 

...

 

 

Wykaz rozjazdów

 

Wykaz zwrotnic

Aktualnie w Polsce stosuje się zwrotnice o promieniu toru zwrotnego R=50m. Pozostałe zwrotnice są stosowane w innych europejskich krajach a w tabeli zostały przedstawione jako materiał do ćwiczeń projektowych.

 

 

R [m]	18	18	25	25	30	30	50	50	100	100	150	150
s [mm]	1000	1435	1000	1435	1000	1435	1000	1435	1000	1435	1000	1435
a	330,1	326,3	313,1	310,4	261,9	260,1	247,3	246,3	247,7	243,2	240,0	239,6
b	348,8	352,2	325,8	328,9	270,8	272,8	252,3	253,4	246,1	246,7	241,6	241,9
c	20,8	20,3	16,4	16,1	11,4	11,3	8,1	8,1	5,6	5,6	4,5	4,5
d	23,3	23,9	17,7	18,0	13,2	12,4	8,5	8,6	5,7	5,8	4,6	4,6
v2	500	500	500	500	500	500	350	350	200	200	0	0
f	500	500	500	500	0	0	0	0	0	0	0	0
g	100	100	0	0	400	400	650	650	800	800	1000	1000
L	4000	4000	4500	4500	4000	4000	5000	5000	7000	7000	8500	8500
e	1000	1000	500	500	800	800	1000	1000	1200	1200	1400	1400
α [g]	12,89268	12,89268	10,48693	10,48693	8,69628	8,69628	6,45891	6,45891	4,48856	4,48856	3,62487	3,62487
Ba	3500	3500	4000	4000	4000	4000	5000	5000	7000	7000	8500	8500
Ba	3500	3500	4000	4000	4000	4000	5000	5000	7000	7000	8500	8500
∆ba	246,6	290,8	200,5	236,4	166,3	196,00	123,5	145,6	85,8	101,1	69,3	81,7
∆bi	44,0	0,0	35,8	0,0	29,7	0,0	22,1	0,0	15,	0,0	12,4	0,0

 

 

Zasady projektowania siatki rozjazdu (w przygotowaniu)

 

Przykładowy rysunek siatki rozjazdu

 

 

Jak przygotować specyfikację rozjazdu? (w przygotowaniu)

 

Przykładowy rysunek specyfikacji rozjazdu

 

 

Co powinien zawierać plan sytuacyjny? (w przygotowaniu)

 

 

Co powinien zawierać przekrój poprzeczny (w przygotowaniu)

 

• Tory tramwajowe. Jan Kubalski. WKiŁ 1978
• Zasady techniczne projektowania, budowy i utrzymania torów tramwajowych. 1979
• Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie
  (Dz.U. Nr 43 z 1999 r.)
• Wytyczne projektowania ulic. 1992. rozdz. 12
• Polska Norma PN-K-92009 Skrajnia budowli. Wymagania

Idź do rozdziału: warunki - rozjazdy - siatka - specyfikacja - plan - przekroje - źródła

 

 

Pliki do przeglądania lub pobrania.

• Formularz tematu zadania projektowego nr 2. Drogi szynowe. Semestr 7. 2004/2005
• Skrót wytycznych i wskazówek do projektowania linii i węzłów tramwajowych
• Przykładowe rozwiązanie zadania projektowego nr 2. Drogi szynowe. Semestr 7.
• Formularze tematu zadania projektowego nr 2. Drogi szynowe. Semestr 7. inż./mgr 2005/2006
• Tabela danych do zadania projektowego nr 2. Drogi szynowe. Semestr 7. inż./mgr 2005/2006

Aby przejść na stronę pobierania proszę wpisać hasło dostępu i nacisnąć OK. Materiały do pobrania są przeznaczone wyłącznie dla studentów IL PW a hasło udostępnia prowadzący przedmiot.

 

Przykłady rozwiązań projektowych można znaleźć również:

• w gablocie obok pokoju 424
• w materiałach drukowanych
• na serwerze ZIK (w przygotowaniu)